能不能實現，請拭目等待！」

    隨後石林又回答了幾個記者的問題，再多就封上金口了，旁邊的保安看到提示就上前擋住記者了，這些記者只能無奈離開，轉向其它人。

    石林邊走邊看，旁邊的連斌邊介紹這個高公路的具體概況，同時旁邊也有建築公司的總工程師進行解說。

    「蓉若高」路線起自蓉城西北方向的陳家村，終點止於若縣的愛心村二心環東南3o公里，路線全長398.518km，預計總投資在8oo億。

    「蓉若高」分為六個分段招標，即六家不同的單位同時進行施工，包括範圍內的服務中心建設，以及路緣景觀設計及基礎建設。

    開工儀式當然是在高的起頭，其它路段也不再搞開工儀式。

    分為六個分段同時施工，也是為了加快施工進度。

    當然，六個分段的入口肯定不一樣，有從九溝國道處進場的，有從終點進場施工，其它各處就是從通往愛心村的路線中開便道進場。

    可以說，一時間，這幾條路線都有些阻塞。

    設計行車度每小時12okm，全幅雙向八車道高級公路，路基寬46米，中央分隔帶3米，行車道寬度為2x4x3.75米，大橋就有178座，由預應力混凝土組合箱梁構成。

    路面結構為：25cm厚級配碎石墊層3m厚中粒式改性瀝青混凝土表面層。

    就是說這路面厚度就有97cm了，夠厚了，石林聽著介紹挺複雜的。

    「對了，這高流量設計如何？」石林想起高公路的關鍵，畢竟每天能進多少輛車，就關係到景區能進多少人。

    「能適應年平均晝夜小客車交通量為5oooo輛，最多每天能達到15萬輛！」石林剛問完，旁邊的項目總工程師就立即回道。

    石林琢磨了下，隨口回道：「嗯，勉強能滿足要求，先暫時這樣，機場這些也得建立，也許還得建立高鐵。」

    石林的隨口回答，豈不知在他旁邊跟隨的幾名人員，心中早翻起了驚駭大浪，這又得投資多少錢呀，真的有這麼大的把握？

    隨後石林又看了周圍施工場地，放眼望去，還66續續有著各種路橋機械入場，也不知，在年底之前，到底能不能通車。

    石林暗想，想再多也沒用，離年底還遠，還不如想著幾天後的新店鋪開業。未完待續。

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