隨即，36中隊的兩個機組，各自忙碌起來。

    給戰機加油，易磨損處添加機油，同時對戰機進行一道全面的細緻例檢。

    9360雖然這次武漢到西安，只是飛了650千米。

    然而加上之前公大-武漢-安慶-武漢這段距離。

    全程也超過2000千米。

    b-10從鳳凰山到信陽，再飛西安。

    今天的航程，也達到了1600千米。

    而兩機下一步，就是要飛過平均海拔3千米，有過多架中國戰機失事的六盤山區。

    事前工作只有做得更加仔細，才能更大程度的避免意外的發生。

    到了下午近5點30，兩個機組對兩架戰機外體和主要構件的檢查完畢，開始檢測引擎以及控向板傳導有無瑕疵。

    「轟隆隆——」

    9361首先發動。

    兩台美制wright  r-1820-33發動機發出低沉的嘶吼，寬大兩翼上的螺旋槳，隨即高速轉動起來。

    攪得停機坪上狂風大起。

    「嗡——」

    b-10在停機坪上輕音移動，進入跑道。

    鄧帆駕駛著戰機，開始測試副翼和尾翼的對應聯動標度，是否在允許誤差範圍以內。

    「嗡——」

    這時候，9360機上的駕駛王遠橫，也無師自通的成功啟動了96陸攻。

    隨即開始滑行。

    ——

    西安東南30度角向，2020千米。

    中國東海。

    琉球群島主島那霸，金武灣。

    日軍中國派遣艦隊旗艦，加賀號航母。

    從4月29號，18架96陸攻只回來6架開始。

    整個東洋海軍中國方面艦隊，第2聯合航空隊，東洋海航。

    都陷入了極其驚駭，極度焦灼的失語境地。

    不算11架96艦戰的戰損，只是12架96陸攻的墜落，就能讓長谷川清心驚肉跳。

    然而，現在長谷川清回想起來那是的心境。

    他才知道自己還是過於小視了此次失敗空襲，所帶來的嚴重打擊。

    30號下午，一個讓人震驚的消息，通過各種渠道，傳到東洋各個部門。

    『在4·29空戰中，中國王牌飛行大隊長杜劍南，俘虜一架96陸攻。』

    這個消息一傳出，而且經過了德美法英意，這些東洋『親密朋友』的背書確認。

    東洋軍政舉國譁然。

    429是天皇的『天長節』。

    居然打出了如此惡劣不堪的慘敗！

    既然是主動進攻，為什麼不能進行更好的戰術設計，就是真是一群豬，就不能多出動一些戰鬥機護航？

    或者，不能避開4·29這天？

    使得東洋在國際上，丟盡了臉面！

    頓時，

    昭和天皇，閒院宮載仁親王，近衛文麿，米內光政，廣田弘毅，杉山元，永野修身，山本五十六，寺內壽一，梅津美治郎，多田駿，畑俊六，東條英機，冢田攻，武藤章，徳川好敏，——

    各種詢問和污穢謾罵的電報，如同雪片一般。

    淹沒了長谷川清。

    因為三立貞三自盡，4·29的空戰指揮三木大佐自戕，而冢原二四三在4越9號時，又沒有接手第2聯合航空隊的指揮權利。

    所有的壓力，全部壓到了長谷川清這裡。

    壓的他窒息得喘不過來氣。

    這面長谷川清還在心裡暗暗慶幸著，幸虧徐州那邊打得激烈，分去了帝國高層絕大部分的注意力。

    不然這個『坎』，他可真是不容易跨過去。

    然而，在剛才海軍參謀部發來的一封電報，才讓長谷川清明白。

    他依然沒有跨過去。

    此時，長谷川清望著窗外龐大的艦群。

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